КРТ в Коровине часто ищут вместе с номерами 15 и 50, и путаница здесь начинается уже с адреса. В бывшей промзоне Коровино на севере Москвы реорганизуют два разных участка: небольшой у Ижорской улицы и крупный у МКАД. Объединяет их одно — жилья ни там, ни там не строят. Объясняем, чем отличаются площадки и что они изменят для жителей Дмитровского района.

Коротко

• Оба участка находятся в Дмитровском районе САО, в производственной зоне № 46 «Коровино».
• КРТ № 50 — 4,94 га на Ижорской улице, вл. 15/16: 84 тыс. кв. м производственных и деловых зданий.
• Участок у МКАД и Вагоноремонтной улицы — 34,37 га: заводские корпуса, склады и технопарк общей площадью 366,29 тыс. кв. м.
• На крупный участок в ноябре 2020 года прошёл первый в России аукцион на право комплексного развития промзоны.

КРТ в Коровине: два участка и ни одного жилого дома

Многие ждут от комплексного развития новых кварталов с квартирами, школами и садами. В Коровине город выбрал другой путь: обе площадки отданы под производство, склады, офисы и магазины. Здесь КРТ — это прежде всего рабочие места, а не новые соседи по подъезду.

С номерами тоже стоит разобраться. Номер 50 надёжно закреплён за участком на Ижорской улице. Номер 15 в городских материалах относили к одной из площадок промзоны «Коровино», но площадь для него в разных публикациях называли разную — от 11 до 35 гектаров. Поэтому ориентируйтесь не на номер, а на адрес и границы из утверждённого проекта планировки.

Ижорская улица, 15/16: деловой квартал на 84 тысячи метров

Решение о комплексном развитии этой территории принято 31 мая 2021 года, в том же году город заключил договор с правообладателем на семь лет. Проект планировки утвердили в марте 2023-го. Сейчас здесь склады и административно-бытовые постройки, а на их месте появятся три здания: 42 тыс. кв. м производственных помещений и столько же общественно-деловых — с магазинами, кафе, ресторанами и отделениями банков.

Участок граничит с озеленённой полосой вдоль линии электропередачи у Ижорской и Лобненской улиц. Подъезд к нему один — по Ижорской улице, которую проект планирует реконструировать, добавив новые проезды и парковки. По оценке города, площадка даст около 2,3 тыс. рабочих мест.

У МКАД и Вагоноремонтной улицы: завод, склады и технопарк

Второй участок в десять раз больше. С запада его ограничивает МКАД, с юга — Вагоноремонтная улица, с севера — Хлебниковский лесопарк у платформы «Марк» Савёловского направления. Решение о комплексном развитии по инициативе города принято в марте 2020 года, а 2 ноября 2020 года право на проект разыграли на аукционе: пять участников, стартовая цена 22 млн рублей, итоговая — 201,2 млн.

Проект планировки утвердили 3 сентября 2025 года. Он делит стройку на три этапа: производственно-административный комплекс около 100 тыс. кв. м с сохранением одного существующего административного здания, производственно-складской комплекс на 139 тыс. кв. м и технопарк на 111 тыс. кв. м с гаражом на 400 машин. В числе будущих предприятий город называет завод электросварных труб, а общее число рабочих мест — более пяти тысяч. Почти 10 га территории благоустроят и озеленят.

Хлебниковский лесопарк, «Марк» и Лианозово: что рядом с площадками

Ближайший рельсовый транспорт — первый Московский центральный диаметр: платформа «Марк» и станция «Лианозово», откуда можно доехать до Савёловского и Белорусского вокзалов без пересадок. Метро от площадок далеко, поэтому большинство сотрудников будущих предприятий будет добираться на автобусах, электричках и машинах.

Северная граница крупного участка проходит по Хлебниковскому лесопарку, а внутри него есть водоохранная зона. Проект предусматривает очистное сооружение для дождевых стоков, ливневую и канализационную насосные станции. Для жителей это хорошая новость: сегодня на этих землях стоят разрозненные склады и придорожные постройки без современной очистки.

Грузовики вместо новых соседей: что это значит для Дмитровского района

Если вы живёте или покупаете квартиру поблизости, главный вопрос — не шум стройки во дворе, а будущий поток машин. Склады и завод на 366 тыс. кв. м означают регулярные фуры на Вагоноремонтной улице и съездах с МКАД, а деловой квартал на Ижорской — утренние и вечерние пробки из личных машин сотрудников.

Плюсы тоже есть: тысячи рабочих мест рядом с домом, новые кафе и магазины на Ижорской, благоустроенные территории вместо заброшенных складов. Для тех, кто выбирает новостройки Дмитровского района и соседних кварталов, это шанс работать в пятнадцати минутах от дома. У станции «Лианозово» строится, например, ЖК «Акценты» — для его будущих жителей новые предприятия станут ближайшим крупным работодателем.

Частые вопросы

Будут ли строить жильё в промзоне Коровино?

Нет. Оба утверждённых проекта планировки — на Ижорской улице и у МКАД — предусматривают только производственные, складские и общественно-деловые здания.

Чем отличаются КРТ № 15 и № 50 в Коровине?

Номер 50 — участок 4,94 га на Ижорской улице с деловым и производственным кварталом на 84 тыс. кв. м. Крупная площадка у МКАД занимает 34,37 га, там будут завод, склады и технопарк. Номер 15 в разных материалах описывали по-разному, поэтому сверяйте адрес и границы по документам.

Когда начнут строить у МКАД и Вагоноремонтной улицы?

Проект планировки утверждён в сентябре 2025 года, стройка разбита на три этапа. Конкретные сроки каждого этапа уточняются в разрешительной документации.

Перед сделкой рядом с Коровином уточните. По какой улице будут ездить грузовики к складам и заводу и пройдёт ли этот маршрут мимо вашего дома. Сколько минут идти до платформы «Марк» или станции «Лианозово» и как изменится движение на Ижорской улице после реконструкции.

Сроки и состав работ по проекту могут уточняться. Перед покупкой сверяйтесь с актуальными решениями города и проектной декларацией дома.