области. Названия 1703—1833 — Петербургская (Санкт-Петербургская, Петербургско-Московская, Большая Санкт-Петербургская) дорога 1833—1915 — Петербургское шоссе 1915—1924 — Петроградское шоссе с 1924 — Ленинградское шоссе Описание Ленинградское шоссе начинается в районе Сокол, где вместе с Волоколамским шоссе ответвляется от Ленинградского проспекта. Далее следует на северо-запад, пересекает по Мосту Победы железнодорожные пути Рижского направления и идёт по территории Войковского района, пересекая пути московской окружной железной дороги. В районе станции метро «Водный стадион» имеется развязка с Головинским шоссе, через несколько десятков метров после неё магистраль входит на территорию Головинского района. После пересечения Флотской улицы Ленинградское шоссе следует по территории Левобережного района. На пересечении с Беломорской улицей находится клеверообразная развязка. После пересечения Химкинского водохранилища по Ленинградскому мосту пересекает МКАД и переходит в городской округ Химки. На его территории шоссе пересекает Юбилейный проспект и улицу Маяковского развязкой в двух уровнях, после которой есть другая в сторону Новосходненского шоссе, Машкинского шоссе, улицы 9 Мая, а также подъезд к торговому комплексу Мега-IKEA. На 24-м километре Ленинградское шоссе вновь входит в Москву (Молжаниновский район), пересекает по эстакаде, построенной в 1961 году, пути Октябрьской железной дороги (МЦД-3). Здесь же на северо-восток от Ленинградского шоссе отходит Международное шоссе в направлении аэропорта Шереметьево (терминалы D, Е, F). Далее шоссе проходит через бывшие деревни (сейчас микрорайоны) Новодмитровка, Новосёлки (примыкают Охтинский проезд и Лужская улица), Молжаниновка (примыкает Молжаниновская улица), бывший посёлок Новоподрезково и бывшее село Черкизово (примыкают Приозёрная, Синявинская и Комсомольская улицы), в районе которого к дороге с северо-востока примыкает Шереметьевское шоссе, ведущее к аэропорту Шереметьево-1 (терминалы A, B, C). Нумерация домов по шоссе после развязки заканчивается, оно вновь проходит по территории городского округа Химки, Московской области, по нему проходит границы Москвы, (Зеленоградского административного округа, районы Матушкино и Савёлки). Далее шоссе следует по Московской области в направлении Санкт-Петербурга. История XV—XVIII века В XV—XVII веках в некоторых местах будущего Ленинградского шоссе пролегала большая торговая дорога в Тверь (Тверская дорога), с того времени существует пословица: «Город Тверь — в Москву дверь». В XVIII веке, после основания Петербурга, дорога стала связывать две столицы, новую и бывшую, и начиналась сразу за Тверской заставой. В 1711 году Пётр I приступил к сооружению Санкт-Петербургской першпективой дороги для соединения Москвы и Петербурга через Новгород. Работой руководил профессор Морской академии Феркварсон, а строительство находилось в ведении камер-коллегии, губернаторов и воевод. В начале 1720-х Сенат издал два указа о спрямлении дороги между двумя столицами. По замыслу Петра, тракт должен был пройти через пустынные местности, минуя Новгород. При жизни царя удалось спрямить только 132 километра пути, после его смерти интенсивность работ снизилась. До прихода на трон Екатерины II существовавшую дорогу ремонтировали, одновременно готовили проекты новой. 19 апреля 1733 года Сенат выпустил инструкцию по систематизации производимых дорожных работ и методов устройства дорожного полотна.