Рублёво-Архангельская линия метро: транспорт будущего на западе столицы

Московское метро выходит на новый уровень. В ближайшие годы на карте подземки появится Рублёво-Архангельская линия — один из самых амбициозных проектов за последние десятилетия. Линия свяжет западные районы столицы и Подмосковья с деловым центром города, обеспечив комфортный и быстрый доступ к ключевым деловым, жилым и рекреационным зонам.

Общее описание

Рублёво-Архангельская линия метро (проектный номер 17) — перспективная радиальная ветка, которая соединит деловой центр «Москва-Сити» с районом Рублёво-Архангельское и подмосковным Красногорском. Общая протяжённость линии составит около 18,7 км, в перспективе — 12 станций.

Строительство ведётся поэтапно, открытие первой очереди запланировано на 2027 год. Вдоль трассы расположатся жилые массивы, деловые кварталы, зоны отдыха и перспективные районы застройки.

Станции Рублёво-Архангельской линии: подробное описание

1. Деловой центр

Станция откроется на территории «Москва-Сити» и станет частью транспортного узла с пересадками на Калининскую линию и Большую кольцевую. Здесь сосредоточены офисы крупнейших компаний, торговые центры, жилые небоскрёбы. Это не просто стартовая точка, а деловое сердце столицы.

2. Шелепиха

Расположена в районе Шелепихи, недалеко от пересечения с МЦД-1 и станцией БКЛ. Это важный пересадочный узел, связанный с крупными жилыми проектами и логистическими центрами. Район активно застраивается, превращаясь в новый деловой кластер.

3. Звенигородская

Планируется вблизи Звенигородского шоссе, с удобным доступом к жилым и коммерческим объектам. Предполагается развитие пешеходной инфраструктуры и интеграция с наземным общественным транспортом. Станция будет важной для разгрузки Звенигородского направления в часы пик.

4. Народное Ополчение

Расположится в жилом массиве Хорошёво-Мнёвники, рядом с улицей Народного Ополчения. Станция облегчит доступ к школам, поликлиникам, ТЦ, а также парку Мнёвниковская пойма. Перспективный жилой район получит надёжную связь с центром города.

5. Бульвар Генерала Карбышева

Появится в районе улиц Маршала Бирюзова и Карбышева. Станция обеспечит подземный транспорт для кварталов у Серебряного Бора, где сейчас метро находится вне пешей доступности. Будет востребована как у местных жителей, так и у работников близлежащих офисных центров.

6. Серебряный Бор

Близость к знаменитому одноимённому природному парку делает эту станцию особенно важной для москвичей. Она обеспечит прямой доступ к зонам отдыха, пляжам и велосипедным маршрутам, а также соединит отдалённые дачные и жилые участки с городской сетью метро.

7. Строгино

Будет построена рядом с уже существующей станцией Арбатско-Покровской линии. Строгино — один из самых густонаселённых районов Москвы, и вторая станция метро в шаговой доступности станет большим подспорьем для жителей. Здесь возможна пересадка на фиолетовую линию.

8. Липовая Роща

Станция расположится вблизи одноимённого зелёного массива, на территории Красногорского района. Она станет важной частью городской природы — сюда будут приезжать отдыхать и заниматься спортом. Одновременно это удобный транспортный узел для новостроек вблизи Ивана Франко.

9. Рублёво-Архангельское

Ключевая станция одноимённого перспективного микрорайона, где планируется строительство многофункционального делового центра, жилых кварталов и набережной. Здесь сосредоточится важная социальная инфраструктура: школы, детсады, ТЦ, культурные центры. Станция станет ядром всей линии.

10. Красногорск

Будет интегрирована с МЦД-2, а также платформой «Красногорская» Рижского направления. Обслужит район с динамично развивающейся жилой застройкой, торговыми центрами и офисами. Метро в Красногорске — важное событие для Подмосковья, которое заметно сократит поездки в столицу.

11. Изумрудные холмы

Название говорит само за себя: район построен среди природных ландшафтов, в окружении леса и парковых зон. Новые ЖК, детские сады, школы, спортивные площадки формируют комфортную среду. Станция повысит стоимость недвижимости и разгрузит автомагистрали.

12. Ильинская

Конечная станция первого этапа и место размещения электродепо «Ильинское», которое обеспечит техобслуживание поездов. Район вокруг станции получит развитие за счёт инфраструктурных инвестиций: ожидается появление новых жилых комплексов, логистических центров и социальных объектов.

Схема и пересадки

Рублёво-Архангельская линия будет проходить с запада на восток, пересекая ключевые направления. Она обеспечит пересадки на:

• МЦД-1 (Шелепиха),
• МЦД-2 (Красногорск),
• Большую кольцевую линию (Шелепиха),
• Калининскую линию (Деловой центр),
• Арбатско-Покровскую линию (Строгино).

На схеме метро линия будет обозначена отдельным цветом — предварительно фиолетово-бирюзовым, но окончательный вариант утвердят ближе к запуску.

Перспективы

По информации от Москомархитектуры и комплекса городского строительства, обсуждается объединение Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий в одну сквозную хорду. Это создаст уникальный маршрут, соединяющий запад и юг Москвы — без необходимости пересадки в центре.

Вдоль трассы линии планируется масштабное развитие ТПУ (транспортно-пересадочных узлов), жилой и деловой застройки, общественных пространств. Линия станет не только транспортной, но и градостроительной осью.

Заключение

Рублёво-Архангельская линия метро — это не просто новая ветка. Это новая логика движения по мегаполису, которая учитывает современные потребности жителей, сокращает время в пути и задаёт вектор будущего развития Москвы и ближнего Подмосковья. Её запуск станет важным шагом в создании более сбалансированной, мобильной и комфортной городской среды.